近年來(lái)，電子圍欄在新興電子周界防盜報警系統中發(fā)展迅速，目前市場(chǎng)上的電子圍欄可謂百花爭艷，既有紅外對射、脈沖式圍欄等傳統產(chǎn)品，也有上世紀末本世紀初出現的微波式、感應式、光纖振動(dòng)等產(chǎn)品，更有近幾年發(fā)展起來(lái)的以張力式電子圍欄為代表的新產(chǎn)品。普及程度相對較高的脈沖式電子圍欄，是市場(chǎng)主流產(chǎn)品之一。

以上海為要點(diǎn)，電子圍欄在長(cháng)三角和我國沿海主要城市應用廣泛。據分析，目前上海、江蘇、浙江三省市電子圍欄市場(chǎng)約占了全國電子圍欄市場(chǎng)60%-70%份額，其中民用市場(chǎng)約占40%-50%。一份調查報告顯示，近年我國電子圍欄市場(chǎng)年增長(cháng)率超過(guò)20%，在未來(lái)幾年內仍將保持快速發(fā)展的態(tài)勢，預計年增長(cháng)率仍將保持在20%以上。電子圍欄市場(chǎng)可以說(shuō)方興未艾，前景廣闊。

在電子圍欄內的應用中，機場(chǎng)是一個(gè)重要的領(lǐng)域。在美國，2013年ihs估計電子周界安全在美國機場(chǎng)價(jià)值約2500萬(wàn)美元的硬體和軟體單獨約有9%的周界安防市場(chǎng)。機場(chǎng)周界安防系統還要求周界地區的安全和籬笆感應器、雷達和視頻分析，所有感應器等技術(shù)將不會(huì )受到的飛機的噪音和振動(dòng)的影響。

而在國內，目前機場(chǎng)的周界防范設施多以普通金屬網(wǎng)為主據資料顯示，2004年至2007年，我國相繼發(fā)生過(guò)幾起飛機“偷渡”事件，“偷渡”者在神不知鬼不覺(jué)的情況下進(jìn)入停機坪，爬進(jìn)飛機的右邊起落架的吊艙內，其中一人成功從昆明“偷渡”到重慶，另一人在飛機起飛時(shí)失足摔死。這幾起事件的發(fā)生，也引發(fā)了人們對于機場(chǎng)周界防范的高度關(guān)注。雖然部分機場(chǎng)配備了視頻監控系統，但這樣的周界防范對入侵者只能起到極其有限的阻擋、延時(shí)作用，既不能有效阻止入侵，也不能及時(shí)提醒安保人員出警。

面對日益增長(cháng)的機場(chǎng)周界安全需求，電子圍欄系統是大勢所趨。電子圍欄實(shí)際上是傳統周界防范和現代電子技術(shù)相結合的產(chǎn)物，采用“阻擋為主，輔助報警”的周界安防理念，集“威懾、阻擋、報警、安全”于一身，其阻擋作用首先體現在威懾功能上，金屬線(xiàn)上懸掛警示牌，讓企圖非法闖入者一看到便產(chǎn)生心理壓力，且觸碰圍欄時(shí)會(huì )有觸電的感覺(jué)，足以令入侵者望而卻步;其次電子圍欄本身又是有形的屏障，安裝適當的高度和角度，很難攀越。如果強行突破，主機會(huì )發(fā)出報警信號。